Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. В Беларуси больше не будет детских стоматологов. К кому теперь вести ребенка
  2. «Самое интересное еще впереди». Вышедшая с «суток» пропагандистка Бондарева прокомментировала свой арест
  3. На свободу после пяти лет колонии вышел политзаключенный Павел Юхневич. Он полностью отбыл срок
  4. Ликвидируют компании, которые «перешли» дорогу государству. Проблемы у них начались после прихода силовиков — они так и не заработали
  5. Банки массово меняют условия обслуживания карточек
  6. «Боюсь, он когда-то не выдержит». Беларуска рассказала, как ее брат, попавший в черные списки, не может устроиться на работу
  7. В Беларуси взбесилась инфляция — особенно заметно дорожают продукты
  8. Новый поворот. Трамп еще больше поднял пошлины для Китая из-за «неуважения», но для других стран ввел отсрочку на три месяца
  9. Со счета пропавшей Анжелики Мельниковой, куда приходили средства для КС и «Киберпартизан», были сняты деньги — «Белсат»
  10. Кремль, похоже, создает условия для оправдания возможной агрессии против Эстонии — вот на основании чего эксперты сделали такой вывод
  11. «На каком основании меня выставили агентом?» Журналистка Семашко рассказала, что пыталась найти дома паспорт прикрытия своего мужа
  12. Банки вводят изменения по переводам
  13. С 12 апреля в Беларуси снова дорожает автомобильное топливо
  14. Вольфовичу показали оружие, которое в российских военных пабликах называют «х*рней». В Беларуси им собираются прикрывать тероборону
  15. Лукашенко: Беларусь готова принять 150 тысяч специалистов из Пакистана
  16. Угонял автобус и троллейбус, имел проблемы с алкоголем, но стал легендой. Рассказываем о спортсмене, который не боится спорить с властью
  17. Популярный актер, писатель-двоеженец и разведчик. Рассказываем о таинственно исчезнувших беларусах, которых так никогда и не нашли
  18. СМИ: Трамп установил Путину дедлайн по прекращению огня, потом последуют санкции


Старые автобусы, которые уже навряд ли смогут когда-нибудь поехать, продаются на электронном аукционе «Белреализации». Эта компания занимается в том числе продажей имущества предприятий в процессе банкротства и ликвидации.

Снимок носит иллюстративный характер. Фото: pixabay.com
Снимок носит иллюстративный характер. Фото: pixabay.com

На ПАЗ-32053, выпущенном в 2008 году, раньше ездили сотрудники ООО «Амкодор-Можа». Сейчас автобус продается с молотка, его начальная стоимость — 1806 рублей.

Автобус ПАЗ-32053, выпущенный в 2008 году. Фото: beltorgi.by
Автобус ПАЗ-32053, выпущенный в 2008 году. Фото: beltorgi.by

Продается автобус ПАЗ 32 050 5, выпущенный в 2003 году. Ранее транспорт принадлежал ОАО «Строительно-монтажный трест № 27». Начальная стоимость имущества — 4400 рублей.

Автобус PAZ 32050 5, 2003 г.в.. Фото: beltorgi.by
Автобус PAZ 32 050 5, 2003 г. в. Фото: beltorgi.by

С молотка пустили сразу три старых автобуса, принадлежащих ОАО «Мозырьпромстрой». Первый, помоложе — МАЗ 103562, он был выпущен в 2009 году. За транспортом числится обременение от «Сбер Банка». Аукцион стартует с начальной стоимости 197 000 рублей.

МАЗ 103562, выпущенный в 2009 году. Фото: beltorgi.by
МАЗ 103 562, выпущенный в 2009 году. Фото: beltorgi.by

Второй автобус — ПАЗ-32053, он сошел с конвеера в 2007 году. Он продается тоже с обременением, в этом раз от ЗАО «Банк ВТБ». Начальная стоимость имущества — 12 000 рублей.

ПАЗ-32053, выпущенный в 2007 году. Фото: beltorgi.by
ПАЗ-32053, выпущенный в 2007 году. Фото: beltorgi.by

Третий «пазик» такой же модели был выпущен в 2008 году. Начальная стоимость —

13 000 рублей.

ПАЗ-32053, выпущенный в 2008 году. Фото: beltorgi.by
ПАЗ-32053, выпущенный в 2008 году. Фото: beltorgi.by

Самый «свежий» участник торгов — ПАЗ-32053, выпущенный в 2012 году. Когда-то на нем ездили сотрудники сельскохозяйственного ОАО «Щомыслица». Торги за автобус начнутся с 12 720 рублей.

ПАЗ-32053, выпущенный в 2012 году. Фото: beltorgi.by
ПАЗ-32053, выпущенный в 2012 году. Фото: beltorgi.by

Сообщается, что о наличии регистрационных документов (технического паспорта, талона) необходимо спрашивать у контактного лица собственника имущества.

Отмечается, что покупатель транспорта должен своими силами и за свои средства снимать автобус с учета в ГАИ, Гостехнадзоре и других регистрирующих организациях.