Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Топ-5 первоапрельских розыгрышей, которые удались чересчур хорошо
  2. Власти репрессируют своих же сторонников с пророссийскими взглядами. В чем причина? Спросили у политических аналитиков
  3. Похоже, мы узнали реальную численность населения Беларуси. И она отличается от официальной статистики
  4. Правительство вводит новшества в регулирование цен — что меняется для производителей и торговли
  5. «Да, глупо получилось». Беларусы продолжают жаловаться в TikTok на трудности с обменом валюты
  6. В Кремле усилили риторику о «первопричинах войны»: чего там требуют от Трампа и что это будет означать для Украины — ISW
  7. У беларусов есть собственный русский язык? Вот чем он отличается от «основного» и что об этом говорят ученые
  8. Оказывается, в СИЗО на Володарского были вип-камеры. Рассказываем, кто в них сидел и в каких условиях
  9. Был ли у пропавшей Анжелики Мельниковой доступ к спискам донативших НАУ и другой важной информации? Узнали у Павла Латушко
  10. Узнали из непубличного документа, сколько медиков не хватает в Беларуси (и как чиновники научились скрывать эту цифру)


Автопарк № 6 ОАО «Гомельоблавтотранс», расположенный на улице Федюнинского в Гомеле, проводит процедуру закупки новых вывесок за счет собственных средств. На изготовление и монтаж двух вывесок над входной группой филиала предприятие готово потратить 29 тысяч рублей (более 9 тысяч долларов), пишет «Флагшток».

Изображение из документации тендера. Фото: icetrade.by
Изображение из документации тендера. Фото: icetrade.by

Главное в новом оформлении то, что оно должно представлять собой огромную красно-зеленую ленту (цвета госфлага) длиной 35 метров. Сроки выполнения работ — с 31 мая по 15 июня.

До этого дизайнерское решение вывески было оформлено в оранжевом и зеленом цветах.

Автопарк № 6 ОАО «Гомельоблавтотранс». Фото: Яндекс Карты
Автопарк № 6 ОАО «Гомельоблавтотранс». Фото: «Яндекс.Карты»

Автопарк № 6 занимается в основном пассажирскими перевозками и обслуживает около 70 городских маршрутов. Как ранее писал «Флагшток», предприятие на 2022 год считалось проблемным — уровень износа транспорта составлял 77%, а окупаемость перевозок автобусами — 64−68%.